轴承的高速、中速、低速不是以转速定的而是以线速度定的。小轴承动不动就几万转不算高速轴承，特大轴承几百转就算高速轴承。一般的高速轴承是指速度达到60米每秒的轴承。在滑动轴承中，液体静压轴承、液体动压轴承、气体静压轴承、气体动压轴承都适合高速旋转。

在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有较大难度的。为了保证轴承安装后的滚道变形小，角接触球轴承过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量需要在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。

在考虑高速轴承游隙时还要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，角接触球轴承最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。

纳德拉（Nadella）自 1930 年成立以来，已从抗磨轴承、滚轮导轨组件和直线轴的供应商发展成为线性和旋转运动各个领域的可靠合作伙伴，打造出富有创新而持久品牌意义的纳德拉集团。如今，纳德拉集团已成为所有直线运动领域的专家，在意大利、德国、法国、英国、西班牙、 美国和中国设有 8 个专业制造工厂，14 个销售办事处以及遍布全球的销售网络。